Primer Plano Magazine/Noé Juan Farrera Garzón. – La construcción del Puente Rizo de Oro, sobre el embalse de la presa La Angostura, en el municipio de La Concordia, representa uno de los proyectos de infraestructura carretera más significativos de los últimos años en Chiapas.
Más allá de sus dimensiones y complejidad técnica, esta obra abre una nueva etapa para la comunicación terrestre entre la Frailesca, la Sierra Mariscal y diversas comunidades de la Sierra Madre, donde durante décadas el traslado de personas y mercancías dependió de embarcaciones.
El proyecto contempla una infraestructura total de aproximadamente 2.1 kilómetros, integrada por un puente principal de 405 metros y cerca de 1.7 kilómetros de accesos carreteros. Esta distinción resulta fundamental para comprender sus verdaderas dimensiones, ya que la longitud de la estructura que cruza el embalse es considerablemente menor a la extensión total del proyecto vial.
El impacto social y económico constituye uno de los principales argumentos que justifican esta inversión. De acuerdo con las estimaciones del proyecto, más de 300 mil habitantes resultarían beneficiados con una conexión permanente que sustituye el traslado tradicional mediante pangas y chalanas, reduciendo hasta una hora los tiempos de recorrido.
Para municipios como La Concordia, Chicomuselo, Frontera Comalapa, Motozintla y El Porvenir, la nueva infraestructura representa mejores condiciones para el transporte de productos agrícolas, el acceso a servicios de salud, la movilidad estudiantil y las actividades comerciales.
Desde la perspectiva turística, el puente también puede contribuir a mejorar la accesibilidad hacia territorios de la Sierra Madre de Chiapas, caracterizados por sus paisajes montañosos, comunidades rurales, tradiciones y actividades productivas. Su aprovechamiento turístico dependerá, sin embargo, de la seguridad vial, el mantenimiento de las rutas y el desarrollo de servicios adecuados para los visitantes.
Los 405 metros del Puente Rizo de Oro no lo colocan entre los más largos de México por extensión física de la estructura. Su importancia radica principalmente en el diseño de arco mixto de acero y concreto, que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, ha identificado como único en el país. Se trata, por tanto, de una innovación estructural y no de un récord nacional de longitud.
El proyecto también forma parte de una transformación más amplia de la conectividad alrededor de La Angostura. Junto con el Puente La Concordia, inaugurado en agosto de 2024, busca establecer alternativas terrestres permanentes para comunidades que históricamente enfrentaron dificultades de comunicación por las características geográficas de la región.
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Créditos fotográficos: Alex Godi
